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          紅綠燈可以實時看到無錫市主城區太湖新城主


            今年物博會期間,無錫宣布已建設完成現階段全球規模的車聯網LTE-V2X城市級應用。

            預計12月初,用戶在高德地圖上,可以實時看到無錫市主城區、太湖新城主要道路240個路口、1246個信號燈的燈態和倒計時讀秒信息,以及101個路口、道路總長度約為42公里的綠波帶實時信息,而且支持的路口和信號燈數量,還將不斷增加。

            2017年9月,工業和信息化部、公安部、省政府在無錫共同建設國家智能交通綜合測試基地。紅綠燈

            今年5月,無錫舉行車聯網(LTE-V2X)城市級示范應用重大項目啟動會,標志著,全球個城市級的車路協同平臺車聯網(LTE-V2X)城市級示范應用重大項目進入全面實施階段。

            交科所成為6家核心實施單位之一,高德是23家參與單位之一,是一家地圖服務商。

            截至目前,無錫已建設完成現階段全球規模的車聯網LTE-V2X城市級應用。

            作為無錫市車聯網建設的重要一項工作,今年,在公安部交通管理科學研究所(下稱交科所)主導下,高德推動推進了無錫市交通信號燈信息推送的車聯網應用場景實現。紅綠燈

            預計12月初,居民將能夠體驗這一智慧出行服務。屆時,高德地圖在手機端和車機端將陸續上線解決方案,居民可通過高德地圖,實時查看無錫市主城區、太湖新城主要道路的240個路口、1246個信號燈的燈態信息,誤差不超過0.5秒。

            此外,交通信號燈覆蓋無錫市的101個路口、道路總長度約為42公里的綠波帶信息,也可以實時查看。高德地圖將實時提醒用戶,保持車速可以順利進入綠波通行。交通信號燈紅綠燈

            在過去的數十年中,中國的交通信號燈控制系統通過在路口埋設線圈,將車輛通行數據傳輸至控制機。控制機做出簡單的紅綠燈時長控制決策,更有甚者,需要人工干預修改。交通數據統計、信號控制決策與實時路況相比,明顯滯后。

            高德和交科所的合作,為控制機加上了云端。交通信號燈交管信息開放至云端,再由云端實時傳輸給用戶,指導用戶避開擁堵路段;反過來,高德的用戶路徑和位置數據,從云端回到交通控制系統,助力交通運行診斷和信號優化。

            在交科所的主導下,高德平臺打通了與信號控制系統的數據互聯,推動交管部門向社會開放了40余項交通管控信息,提升交通出行體驗。

            國慶期間,高德地圖與40多城市交管部門開展“智慧誘導”合作。在珠海市,情侶路附近舉辦沙灘音樂節,為緩解擁堵,10月2日,交通管理部門實施“智慧誘導”,提前對相關道路和停車點進行分流。干預道路同比去年,通行速度上升14%,通行時間下降51%。同樣,車聯網的應用,有助于提升通行效率,對節能減排將有很大助力。
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